Fanouškovské hlasování Zlatého volantu vrcholí. Tyto jezdce můžete podpořit

Koho podpořit v anketách Zlatý volant a Zlatá řídítka, které se letos nově zaměřují na celoživotní přínos motorsportu? Přinášíme vám medailonky všech, kteří se o ocenění ucházejí. Fanouškovské hlasování probíhá do neděle 11. ledna.

Zlatý volant pro českou osobnost motorsportu

 

Tomáš Enge

Jediný Čech, který kdy závodil v F1. Devětkrát se zúčastnil 24 hodin Le Mans a jednou dokonce vyhrál i ve třídě a rovněž se objevil v Indy 500 nebo na Rallye Dakar. Tomáš Enge už se sice na závodních tratích pravidelně neobjevuje, přesto ale jeho jméno nadále zůstává českým synonymem pro formulové monoposty a velké okruhové závody.

Karel Loprais

Legenda, díky které se Češi zamilovali do Rallye Dakar. Jméno Karla Lopraise bylo po celou kariéru neodmyslitelně spojeno se značkou Tatra. V kategorii kamionů dokázal Dakar vyhrát šestkrát. Podařilo se mu to v letech 1988, 1994, 1995, 1998, 1999 a 2001. To z něj v historické tabulce dělá druhého nejúspěšnějšího kamionistu a zároveň třetího nejlepšího jezdce v historii soutěže. Více výher mají jenom Stéphane Peterhansel (14) a Lopraisův někdejší rival Vladimir Čagin (7).

Václav Pech mladší

Rallyeová stálice, která se na českých rychlostních zkouškách objevuje už od roku 1996. S osmi republikovými tituly jde o druhého nejúspěšnějšího jezdce domácího mistrovství v historii. Během své kariéry prostřídal nejrůznější vozy včetně speciálů WRC. Kromě osmi českých titulů má na kontě i dva tituly z českých rallyesprintů a je také trojnásobným mistrem Slovenska. V roce 2003 vybojoval absolutní bronz v mistrovství Evropy. Loni závodil s vozem Citroën C3 Rally2 a v mistrovství republiky skončil šestý. V začátcích své kariéry uspěl i v rallyekrosu.

Roman Kresta

 

Pět titulů mistra republiky dělají z Kresty třetího nejúspěšnějšího jezdce novodobé historie domácího rallyeového šampionátu. Daleko to dotáhl i ve světě. Sezonu 2005 ve WRC strávil jako tovární jezdec Fordu. Stal se prvním a dodnes jediným Čechem, kterého angažovala coby továrního jezdce zahraniční automobilka. Pravidelně dojížděl v bodované osmičce a jeho maximum přišlo při asfaltových podnicích ve Francii a Španělsku, kde skončil pátý. Celkově obsadil osmé místo. Na kontě má i tři výhry z Barum rallye ve Zlíně.

 

Jaroslav Hošek

 

Jaroslav Hošek je důkazem, že sport se dá dělat v každém věku. Přestože letos oslaví 81. narozeniny, stále se objevuje v autokrosovém mistrovství republiky i Evropy. Loňská sezona byla už jeho padesátá druhá. Mistrem Evropy se stal Hošek v roce 2001, přičemž vítězství si připsal v 36 evropských závodech. Republikových titulů má pět. Několikrát se podílel na českém vítězství v Poháru národů nebo mistrovství Evropy družstev. Zakládá si na tom, že si své buginy staví sám. Jeho „hoškovky“ jsou mezi jezdci velmi žádané.

 

Martin Prokop

 

V současnosti je Martin Prokop největší českou nadějí kategorie automobilů na Rallye Dakar. Této soutěže se letos účastní už pojedenácté a v ročníku 2024 se postaral o nejlepší český výsledek v autech – páté místo. Pravidelně zde patří k nejlepším soukromníkům. Blýsknul se i na scéně klasických rallye, kde se příležitostně objevuje dodnes. Stal se juniorským mistrem světa a několik sezon startoval i v nejvyšší kategorii WRC, kde dokončil dvě soutěže jako čtvrtý. To je dodnes českým maximem. Krátce si vyzkoušel i vytrvalostní závody na okruzích.

 

Zdeněk Vojtěch                                                 

 

Je neodmyslitelně spojen s Břetislavem Engem. Vojtěch patří mezi jezdce, jejichž úsilí bylo v roce 1981 zásadní pro titul značky Škoda v ME cestovních vozů. V roce 1982 si v šampionátu připsal dokonce i jedno celkové vítězství, když v Zeltwegu triumfoval společně s Jo Gartnerem za volantem BMW. V sezoně 1983 se spolu s Břetislavem Engem prosadili v konkurenci továrních týmů dvakrát na stupně vítězů. Na kontě má například také titul mistra republiky v závodech do vrchu ve třídě do 1300 ccm.

Otakar Krámský

 

Patrně nejvýraznější osobnost české vrchařské scény. Několikanásobný absolutní mistr republiky, ale především trojnásobný mistr Evropy v kategorii cestovních vozů z let 1995, 1997 a 1998. Tolik evropských titulů v kategorii žádný jiný Čech nezískal. Většinou sázel na značku BMW. Kromě cestovních vozů závodil i se sportovními prototypy a formulovými monoposty. Věnoval se i okruhovým závodům a byl také vyhlášeným úpravcem a ladičem. Zahynul v roce 2015 při tragické nehodě, která se odehrála během tréninku v rakouském Rechbergu.

 

Břetislav Enge

 

Prosadil se především v ME cestovních vozů. Tam byl v roce 1981 jedním z klíčových jezdců, kteří vybojovali pro Škodu titul mezi značkami. Za zmínku stojí i ročník 1983, kdy spolu se Zdeňkem Vojtěchem proháněli za volantem BMW stáje Hartge tovární značky a dvakrát se dostali na stupně vítězů. V roce 1986 byl Enge továrním jezdcem BMW. Později se stal vicemistrem Evropy v závodech do vrchu nebo dvojnásobným šampionem Ford Fiesta Cupu. Motorsportu se věnoval až do konce svého života, ještě v roce 2018 startoval v historických rallye.

 

Ladislav Křeček

 

Jedna z největších osobností historie české rallye. Domácí titul vybojoval pětkrát. Nejprve v roce 1981 se Škodou 130 RS, poté v roce 1992 s Fordem Sierra a následně v sezonách 1996, 1998 a 1999 s Fordem Escort. Za Škodu závodil i v mistrovství světa WRC nebo v mistrovství Evropy.

 

Jiří Moskal

 

Čím je Karel Loprais pro Tatru, tím je Jiří Moskal pro Liaz. Jablonecký závodník se s kamionem této značky čtyřikrát zúčastnil Rallye Dakar a dvakrát se probojoval na stupně vítězů – v roce 1987 skončil třetí, ročník 1988 mu přinesl stříbrný výsledek. Účinkoval i v klasických rallyeových soutěžích, v závodech do vrchu i na okruzích. V roce 1975 se stal vrchařským mistrem ČSSR se Škodou 100 ve třídě do 1000 ccm, v sezoně 1981 se stal okruhovým mistrem republiky i vítězem Poháru socialistických zemí s monopostem Formule Easter. Nastupoval i v ME tahačů za Liaz.

 

Martin Macík

 

Největší česká dakarská hvězda současnosti. V letech 2024 a 2025 se stal s Ivecem rodinné stáje MM Technology vítězem kategorie kamionů a v těchto dnech usiluje o svůj třetí triumf v řadě za sebou. Loni si poprvé vyzkoušel i okruhové závodění. V Mostě nastoupil do podniku ME tahačů.

 

Jan Kopecký

 

Ikona značky Škoda a nejúspěšnější jezdec české rallyeové historie. V domácím šampionátu vybojoval už 11 titulů a rekordmanem je i v případě prestižní Barum rallye ve Zlíně, kterou opanoval už dvanáctkrát. Jeho životopis je ale mnohem bohatší. V minulosti nastupoval se Škodou v nejvyšší kategorii WRC a v roce 2018 se stal mistrem světa třídy WRC 2. Na kontě má i titul mistra Evropy (2013) nebo titul asijsko-pacifického šampiona (2014). Jako mladík začínal na okruzích a stal se šampionem seriálů Ford Fiesta Cup nebo Škoda Octavia Cup.

 

Roman Staněk

 

Nejnadějnější český formulový junior od dob Tomáše Engeho. Dokázal vyhrávat v F4, F3 a nakonec i v F2, kde si připsal jeden triumf i v hlavním závodě. Pro letošní rok jedná o angažmá v japonské Super Formuli, je ale otázkou, jaká nakonec bude jeho budoucnost.

 

Zlatá řídítka pro českou osobnost motorsportu

 

František Šťastný

 

Legenda české motocyklové silnice. V roce 1966 na Sachsenringu se stal prvním a dodnes jediným českým závodníkem, který dokázal zvítězit v závodě nejvyšší kategorie mistrovství světa. Tou tehdy byly pětistovky. Třikrát triumfoval i ve třídě do 350 ccm, ve které se roku 1961 stal dokonce vicemistrem světa. Je pětinásobným mistrem Československa a účastnil se i legendární Tourist Trophy na ostrově Man. Tam se v letech 1962 a 1963 umístil na třetí příčce ve třídě do 350 ccm.

 

Lukáš Pešek

 

Stále je posledním Čechem, který v MS silničních motocyklů pravidelně bojoval o nejvyšší příčky. Ve třídě do 125 ccm vybojoval devět pódií včetně dvou výher a celkově skončil nejlépe čtvrtý v roce 2007. Působil i ve třídě do 250 ccm, v Moto2, v MS supersportů a také v MotoGP. Skončil třetí ve vytrvalostním mistrovství světa (2016), na kontě má tři tituly mistra republiky ve třídách do 125 ccm (2002) a Superbike (2015,2016), v roce 2003 se stal vicemistrem Evropy ve stopětadvacítkách. Dnes provozuje juniorský tým a věnuje se výchově mladých talentů.

 

Jaroslav Falta

 

Pro mnohé je motokrosovým mistrem světa třídy do 250 ccm za rok 1974. Ve skutečnosti si ale odnesl jenom stříbro, když boj o titul se Sovětem Genadijem Mojsejevem prohrál až po kontroverzní penalizaci za ulitý start. V 70. letech patřil ve dvěstěpadesátkách k nejlepším jezdcům světa. V Československu se stal v této třídě pětinásobným mistrem. Prestižním úspěchem je i jeho výhra při motokrosovém Super Bowlu v Los Angeles z roku 1974. Ve sbírce má i stříbro a bronz z MS družstev. Byl továrním jezdcem značky ČZ.

 

Gustav Havel

 

V 50. a 60. letech minulého století patřil k našim nejlepším závodníkům na okruzích. Jeho parketou byla třída do 350 ccm. V ní dosáhl na devět pódií v MS a v sezoně 1961 skončil bronzový i celkově. Pětkrát se v této kategorii stal mistrem republiky, jeden titul získal v pětistovkách a jako spolujezdec i v sajdkárách. Zúčastnil se i slavné Tourist Trophy na ostrově Man. Zahynul už ve 37 letech při tragické dopravní nehodě v roce 1967. Od roku 1968 nese závod v Hořicích název 300 zatáček Gustava Havla. Šlo o Havlův oblíbený podnik.

 

Květoslav Mašita

 

Legenda endura – nejenom česká, ale také světová. V období 1968-1977 se stal desetkrát mistrem Evropy ve dvoudenních endurových soutěžích na motocyklu značky Jawa. Šestkrát byl členem vítězného českého týmu na Mezinárodní motocyklové šestidenní. V roce 2014 byl jako první Čech v historii uveden do síně slávy mezinárodní motocyklové federace FIM.

 

Karel Hanika

 

Dvojnásobný vytrvalostní mistr světa v závodech silničních motocyklů z let 2023 a 2025. Na kontě má i výhry z prestižních vytrvalostních závodů jako 24 hodin Spa nebo dokonce 24 hodin Le Mans. Působil také ve světových šampionátech Moto3, Moto2, supersportů a superbiků. V jeho sbírce úspěchů je cenný titul šampiona juniorského Red Bull Rookies Cupu z roku 2013. Tehdy porazil i pozdějšího mistra světa MotoGP Jorgeho Martína. V sezoně 2013 se stal také mistrem Evropy třídy Moto3.

 

Karel Abraham

 

V obdobích 2011-2015 a 2017-2019 závodil v MotoGP. V závodech dosáhl nejlépe na sedmé místo a na konto si připsal i jednu druhou pozici v kvalifikaci. V roce 2010 triumfoval při závodě Moto2 ve Valencii a je dodnes posledním Čechem, který dokázal vyhrát závod mistrovství světa. Jeden rok působil také v mistrovství světa superbiků.

 

Bohumil Staša

 

Nejúspěšnější český motorkář v domácím šampionátu, ale také nejlepší domácí jezdec v rámci VC České republiky v Brně. Za svou kariéru vybojoval 20 domácích titulů a jako jediný z našich dokázal na Masarykově okruhu dokončit velkou cenu na stupních vítězů dvakrát. V roce 1969 dojel v pětistovkách třetí, o dva roky později bral stříbro ve třistapadesátkách. Na pódium se v MS podíval i v roce 1961 na Sachsenringu, kde dojel třetí ve třídě do 350 ccm. Absolvoval 827 závodů a 215 z nich vyhrál. Nebyl jenom rychlým jezdcem, ale také schopným konstruktérem.

 

Jiří Štancl

 

Plochodrážní legenda a historicky nejúspěšnější český jezdec. Doma posbíral dohromady 34 titulů mistra republiky, z toho 12 mezi jednotlivci. Pětkrát ovládl pardubickou Zlatou přilbu a na kontě má mimo jiné i dva tituly vicemistra světa na dlouhé ploché dráze. Vybojoval rovněž dva tituly v britské plochodrážní lize. Ty pocházejí z let 1978 a 1980. V té době byla považována za nejlepší ligu na světě.

 

Martin Michek

 

Nejlepší český motorkář současnosti na scéně dálkových rallye. Letošní Dakar v barvách továrního týmu Hoto pro něj sice skončil předčasně, v letech 2021 a 2024 ale v této soutěži vybojoval desátá místa. Jde o české maximum. V roe 2021 vyhrál Světový pohár FIM v cross-country bajách. Před dálkovými rallye se věnoval motokrosu. Osmnáctkrát se stal mistrem republiky, čtyřikrát mistrem Evropy a dvakrát si připsal i titul vicemistra světa ve třídě MX3.

 

Stanislav Zloch

 

Původně zářil především v enduru. Třikrát byl členem vítězného českého týmu na Mezinárodní motocyklové šestidenní, na kontě má rovněž tři tituly mistra světa, dva evropské a je šestinásobným šampionem Československa. Později vyzkoušel i Rallye Dakar a v roce 1998 dojel do cíle na desátém místě. Šlo o první případ, kdy se český závodník dostal v kategorii motocyklů do elitní desítky. Zlochův výsledek v letech 2021 a 2024 vyrovnal Martin Michek, 10. pozice je ale stále nejlepším výsledkem českého motorkáře.

 

Zdeněk Velký

 

V kariéře Zdeňka Velkého vyčnívá především triumf v Motokrosu národů z roku 1975. Bohatá je ale také sbírka jeho individuálních úspěchů. Kromě několika titulů mistra republiky se totiž stal v roce 1974 i celkovým vítězem prestižního americko-kanadského seriálu Inter-AMA. O dva roky později zaznamenal celkový bronz v mistrovství světa třídy do 125 ccm. V 70. letech minulého století se na stroji ČZ účastnil v USA nejenom motokrosových, ale také superkrosových závodů.

 

Jiří Churavý

 

Další člen vítězného československého družstva v Motokrosu národů z roku 1975. Kromě toho se rovněž stal i vicemistrem světa ve třídě do 125 ccm (1976) a také dvojnásobným mistrem republiky – v sezoně 1974 ve třídě do 250 ccm, v roce 1979 se stopětadvacítkou. Nejvíce toho odjezdil na motocyklu ČZ. Během kariéry dostal nabídky i od továrních týmů Yamahy a Cagiva, z politických důvodů ale musel odmítnout. Byl členem Dukly Praha. Po skončení kariéry zůstal motokrosu věrný. Mimo jiné působil jako trenér české juniorské reprezentace.

 

Filip Salač

 

V současnosti nejznámější český motocyklový závodník na silnici. V mistrovství světa třídy Moto3 se dostal na stupně vítězů jednou, v Moto2 už třikrát. V prostřední kubatuře se právě teď chystá na svou pátou sezonu. Po obdobích u stájí Gresini (2023-2023) a Marc VDS (2024-2025) pojede nově za American Racing.

 

Foto: Zlatý volant, Václav Pech via Facebook, Automotodrom Brno - Brno Circuit, Racing Expo, Roman Staněk via Facebook, Filip Salač via Facebook, Martin Michek via Facebook

Autor

Dušan Bouzek

Kmenový redaktor portálu MotorMix.cz, který žije motorsportem. Věnuje se širokému spektru závodů. V jeho článcích si přicházejí na své fanoušci elitních světových šampionátů jako F1, MotoGP nebo WRC, ale také mnoha dalších disciplín včetně závodů do vrchu, autokrosu nebo české okruhové scény. Kromě aktuálního zpravodajství vám pravidelně přináší i exkluzivní rozhovory přímo z místa dění nebo historické speciály.

Kalendář závodů

Další závody

DTM - Oschersleben

24.7.2026 - 26.7.2026

F4 CEZ - Most

31.7.2026 - 2.8.2026

TCR Eastern Europe - Most

31.7.2026 - 2.8.2026

GT Cup Series - Most

31.7.2026 - 2.8.2026

Clio Cup Bohemia - Most

31.7.2026 - 2.8.2026

Nejnovější

Víkendový přehled: Loket hostí motokrosový svátek, Formule E v Tókju

Vítězný boj s italskou výhní. RTR projects ukořistilo v Misanu trofeje s KTM i Mercedesem

Ve věku 21 let zemřel Zdeněk Chovanec. Působil ve Formuli 3 i u Charouz Racing System.

Češi ve světě

Další články

Víkendový přehled: Loket hostí motokrosový svátek, Formule E v Tókju

Vítězný boj s italskou výhní. RTR projects ukořistilo v Misanu trofeje s KTM i Mercedesem

Ve věku 21 let zemřel Zdeněk Chovanec. Působil ve Formuli 3 i u Charouz Racing System.

© 2026 RED FLAG MEDIA s.r.o. All rights reserved.
.