Za rok s PHM, v sezoně 2024 už nejspíše vůbec. Charouz se začíná stahovat z F2 a F3
Charouz Racing System s největší pravděpodobností do dvou let vymizí z F2 i FIA F3. Českou stáj totiž přebírá německá ekipa PHM Racing. Zatímco v sezoně 2023 bude mezi oběma týmy stále probíhat spolupráce, od roku 2024 již bude PHM projekt řídit samo.
„Vstup do formule 3 a formule 2 představuje další krok v rozvoji našeho komplexního vývojového programu pro mladé talenty. Jsme nadšení z toho, že nyní můžeme jezdcům nabídnout tým, který je dostane z motokár až na zápraží F1,“ má radost z příchodu do dvou nejvyšších juniorských sérií majitel PHM Paul Hanno Müller.
PHM Racing je poměrně novou stájí. Byla totiž založena teprve v roce 2021 a na závodních okruzích se premiérově ukázala až loni. Vidět jsme ji mohli v kategorii F4, konkrétně v italském, německém a arabskoemirátském šampionátu. Nejvíce zazářila v Německu, kde její jezdec Taylor Barnard vybojoval titul vicemistra.
Právě účinkování na scéně F4 přimělo Antonína Charouze k tomu, aby si s PHM „plácl“: „Už ve F4 ukázali, jak konkurenceschopní a profesionální dokážou být. Jsem si jistý, že s našimi znalostmi a podporou si budou schopni vést stejně dobře i v F2 a F3,“ věří český manažer.
V roce 2023 ponese společný tým název PHM Racing by Charouz. O chod týmu se nadále bude starat česká stáj a sídlo týmu zůstane v Žebráku nedaleko Prahy. Od sezony 2024 už ale bude tento projekt zcela v režii PHM Racingu a tým bude sídlit již v budovách stáje, nejspíše v Ehingenu u Stuttgartu.
„V sezoně 2023 bude náš tým podporován Charouzem. To znamená, že bude naším servisním partnerem. Poskytne nám inženýry a také znalosti o tom, jak provozovat tým ve F3 a F2. My to budeme zblízka sledovat a učit se pro sezonu 2024,“ přibližuje Müller spolupráci s Charouzem.
Přestup do F2 a F3 neznamená, že PHM Racing zmizí ze scény F4. I nadále má totiž v plánu účast v zimním arabskoemirátském šampionátu a v italské sérii. Variantou pořád zůstává i německá ADAC F4, zde ale ještě finální rozhodnutí padne. Rozhodující bude podoba kalendáře. Kromě toho je v plánu i účast v seriálu Formula Regional Middle East Championship. Odchod z F4 a dalších nižších sérií by byl v rozporu s filozofií PHM Racingu. Německá ekipa si totiž zakládá na dlouhodobém vývoji jak svých jezdců, tak inženýrů.
Veterán a nováček ve F2
V sezoně 2023 ještě talenty z líhně PHM Racingu ve F2 neuvidíme. Tým vsadí na dvojici Roy Nissany a Brad Benavides. Oba testovali pro Charouz Racing System již při posezonních testech v Abú Zabí.
První jmenovaný, který ve středu slaví už 28. narozeniny, má s F2 bohaté zkušenosti. Odjel zde totiž již čtyři sezony. Nejlépe však dosáhl jen na třetí místo v roce 2021 při prvním sprintu v Monte Carlu. V celkovém pořadí skončil nejlépe v roce 2021, kdy obsadil 16. příčku. Před příchodem k PHM a Charouzovi závodil za týmy Campos (2018), Trident (2020) a DAMS (2021, 2022).
Pro Brada Benavidese půjde ve F2 o první sezonu. Přesouvá se do ní po jediném roce ve F3, během kterého ovšem příliš nepřesvědčil. Získal pouze tři body a obsadil 23. pozici. Oslnivé nejsou ani jeho předchozí výsledky. Zatímco v sezoně 2019 nezískal body v Eurocupu formule Renault, v roce 2021 neskóroval ani ve Formula Regional European Championship by Alpine. Ani v jednom případě ale neabsolvoval celou sezonu. V sezonách 2018 a 2021 se příležitostně objevoval v Euroformuli Open. Zatímco v roce 2018 při svém jediném podniku nebodoval, v sezoně 2021 skončil se 39 body třináctý.
Roy Nissany není v barvách Charouze úplným nováčkem. Za tento tým totiž závodil už ve Světové sérii formule V8 3.5 v sezoně 2016. Tehdy ještě tým nesl název Lotus. Nissany vyhrál tři závody a obsadil celkovou čtvrtou příčku.
Pro FIA F3 zatím není sestava známá. Mezi favority ale patří již výše zmíněný Taylor Barnard s Nikitou Bedrinem. Ti loni za tým závodili v kategorii F4 a při posezonních testech v Jerezu jim PHM Racing zařídilo testování s Jenzerem. Za Charouz Racing System tehdy testovali Emerson Fittipaldi mladší, Alessandro Famularo, Matías Zagazeta a Nicola Marinangeli. I tuto čtveřici tak můžeme považovat za potenciální kandidáty na závodní sedačku.
Foto: Charouz Racing System
Autor
Dušan Bouzek
Kmenový redaktor portálu MotorMix.cz, který žije motorsportem. Věnuje se širokému spektru závodů. V jeho článcích si přicházejí na své fanoušci elitních světových šampionátů jako F1, MotoGP nebo WRC, ale také mnoha dalších disciplín včetně závodů do vrchu, autokrosu nebo české okruhové scény. Kromě aktuálního zpravodajství vám pravidelně přináší i exkluzivní rozhovory přímo z místa dění nebo historické speciály.
